مدیران‌خودرو سال‌ها پس از عرضه خودروهای چری با نشان ام‌وی‌ام، در سال 1394 تصمیم گرفت تا برخی مدل‌های جدیدتر شریک چینی‌اش را با نشان اصلی چری راهی بازار کند. سدان کامپکت آریزو5، که بر پایه پلتفرم مشترک با ام‌وی‌ام 315 شکل گرفته، یکی از این خودروها بود و از تابستان 1395 راهی بازار کشورمان شد. اختلاف قیمت اندک میان مدل‌ دستی با اتومات این چری، باعث شد تا اکثر مشتریان …

ادامه مطلب

تیگو ۸ پرو ، یه شاسی چینی  لوکس و پرآپشن در ایران زمانی که mvm110 به بازار اومد کسی فکر نمیکرد که توی مدت چند سال قراره یه ماشین خفن ازین برند ببینیم  چری تیگو ۸ پرو که با برند فونیکس توسط مدیران خودرو وارد ایران شده ، ماشینیه که از نظر طراحی و آپشن حرفای زیادی برای گفتن داره  نمای جلوی این ماشین با یک جلوپنجره کهکشانی و چراغ …

ادامه مطلب

‎تیگو ۷ پرو ، پرچمداری فیس لیفت شده  ‎تیگو ۷ پرو ، برادر کوچک تیگو ۸ پرو و نسخه فیس لیفت شده از چری تیگو ۷ که حضور موفقی هم در ایران داشت ، به عنوان نسخه ای کامل تر به بازار ایران وارد شده  ‎این محصول با ظاهری زیباتر ، کابین لوکس تر و راندمانی بالاتر اومده تا موفقیتای پدرش رو تکرار کنه  ‎طراحی داخلی تیگو ۷ پرو فضایی …

ادامه مطلب

در میان خودروسازان چینی، چری خود را به عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو معرفی می‌کند و از همین‌رو برای حفظ بازار صادراتی محصولاتش، استفاده گسترده‌ای از تکنولوژی‌های روز را با همکاری مهندسان غربی در دستور کار خود قرار داده و این استراتژی زمینه توسعه سریع و چشمگیر خودروهای این شرکت را پدید آورده است. مصداق چنین عملکردی را می‌توان در تیگو7 دید که یک کراس‌اور مدرن با تکنولوژی‌هایی پیشرفته‌تر از تیگو5 …

ادامه مطلب

یکسال پس از عرضه تیگو5 و به‌صورت دقیق‌تر در ابتدای زمستان 95، مدیران‌خودرو همگام با خطوط تولیدی چری در چین، نمونه فیس‌لیفت شده تیگو5 را معرفی کرد که در قسمت ظاهری، تغییر در گرافیک چراغ‌های جلو و طراحی مجدد سپر و درب صندوق عقب از مهم‌ترین تفاوت‌هایش با نسخه‌های قبلی این خودرو بودند. در بحث تجهیزات نیز چندین ویژگی جدید مانند آینه‌های تاشو برقی و دوربین دینامیک دنده عقب (نمایش …

ادامه مطلب

در آذرماه 1394 چری به‌عنوان برند لوکس مدیران‌خودرو، نخستین محصولش را در قالب کراس‌اوری با نام تیگو5 راهی بازار کرد؛ خودرویی که از نظر مشخصات فنی به مدل ارزان‌تر ام‌وی‌ام X33 شباهت دارد اما به لطف تجهیزات رفاهی بیشتر، طراحی به روزتر و عایق‌‌بندی بهتر، بازار پر رونقی در ایران دارد. تیگو5 تا قبل از آمدن نسخه فیس‌لیفتش در سال 96 تنها در دو تیپ «لاکچری» و «اکسلنت» فروخته می‌شد …

ادامه مطلب

این ماشین پایانی بر خانواده X33 هستش و توی کشورای دیگه با نام تیگو فور پرو یا چری تیگو فایو ایکس شناخته میشه  این ماشین نسخه فیس لیفت شده و تقویت شده x55 معمولی هستش و تغییراتش خواستنی ترش کرده  چراغ های جلو و عقب این ماشین از هالوژن به LED تغییر پیدا کردن و  جلوپنجره این ماشین هم به سبک محصولات برند فونیکس که نام ایرانی محصولات جدید چری …

ادامه مطلب

سری دوم ام‌وی‌ام X22 در اواسط سال 1400 با نام جدید X22 PRO وارد بازار کشورمان شد. این خودرو محصول سال 2021 بازار چین است و در آنجا با نام Tiggo 3x Plus شناخته می‌شود اما در برخی بازارهای جهانی، آنرا با نام تیگو 2 نیز می‌شناسند. برای X22 پرو، دو اتفاق فنی مهم رخ داده است؛ اولا اینکه موتور آن که قبلا 1.5 لیتری 4 سیلندر بود، حالا تبدیل …

ادامه مطلب

ام‌وی‌ام X22، که از زمستان 95 به ایران آمده، را باید نسخه کراس‌اوری از هاچ‌بک 315 بدانیم چراکه پلتفرم و اجزای فنی هردو خودرو، شباهت زیادی به یکدیگر دارند. البته مهندسان چینی، تغییراتی در سیستم فنربندی خودرو اعمال کرده‌اند که منجر به کاهش انعطاف‌پذیری و خشک‌تر شدن X22 نسبت به 315 شده است. عملکرد جعبه‌دنده 4 سرعته اتومات X22 نسبت به خودروهایی نظیر X50 (که با جعبه‌دنده CVT عرضه می‌شوند) …

ادامه مطلب

چری تیگو ۳ که در ایران با نام MVM x33s معرفی شد ، جدید ترین نسخه از خانواده قدیمی ایکس ۳۳ که با چهره خشن تر و جذاب تری به بازار ایران وارد شده  تغییرات این ماشین با نسخه قبلی خود بیشتر در نمای جلو ماشین و در بخش سپره و در نمای بغل هم رینگ ها  و رکاب هاش متفاوت شدن ولی در نمای عقب و سایر بخش های …

ادامه مطلب