حدود یکسال بعد از آمدن B50 به ایران، نسخه فیس‌لیفتش با نام B50F راهی بازار شد. اولین ویژگی مهم B50F حجیم‌ترشدن پیشرانه و به تبع آن، افزایش قدرت خودروست. هرچند که شتابگیری آن همچنان راضی‌کننده نیست. دومین ویژگی B50F را باید در بهبود ایمنی آن دانست چراکه هم به ایربگ‌های جانبی مجهز شده و هم اینکه از کنترل پایداری بهره می‌برد درحالی‌که در B50 چنین چیزهایی وجود نداشت. همچنین علاوه‌بر بهبود طراحی ظاهری و داخلی خودرو، در بحث تجهیزات نیز B50F به ویژگی‌های جدیدی نظیر روکش فرمان، بلوتوث و سیستم چندرسانه‌ای مجهز است. بسترن B50F هرچند قیمت‌گذاری بهتری نسبت به B50 داشت، اما ظهور کراس‌اورهای کوچک و بزرگ چینی، حضور پررنگ‌تر سدان‌های فرانسوی (در سال‌های 95 و 96) و همچنین بازار گرم مزدا 3 دست‌دوم، از عمده دلایلی است که مانع موفقیت B50F در کشورمان شد.