خودرو OMODA 5، نسل سوم محصولات چری بود که در سال 2022 به بازار چین معرفی شد و در زمستان 1401 نیز با نام جدید فونیکس FX پا به کشورمان گذاشت. فونیکس FX به طور کلی، محصولی اسپرت است. خطوط روی بدنه به وضوح شخصیت تهاجمی آن را نشان می‌دهد. در بخش جلوپنجره هندسه چهارضلعی و چراغ اصلی بسیار باریک، بیش از هر زمان دیگر مدرن و فضایی شده. در قسمت پشتی، شاهد سپری نسبتا ساده هستیم ولی لوله‌های اگزوز این فضا را هیجان‌انگیز کرده است. خبر بد اینجاست که دریچه‌ها اگزوز تقلبی هستند و خروجی اصلی اگزوز زیر بدنه تعبیه شده است! در طراحی داخلی فونیکس اف ایکس، تلاش شده تا تکنیک مینیمالیستی رعایت شود ولی با این حال نمایشگر دوقلوی و یکپارچه در بالای داشبورد، همه حواس بیننده را به خود جلب می‌کند. البته فونیکس FX صرفا یک محصول زیبا نیست؛ بلکه ایمن هم هست چراکه در آخرین روزهای سال 2022 میلادی، چری خبر داد که این خودرو توانسته 5 ستاره کامل را از موسسه ایمنی euroNCAP دریافت کند که در تاریخ محصولات چری، بی‌سابقه بود. فونیکس FX در تیپ‌های مختلفی به ایران آمده است. اولین تیپ (که در واقع ارزان‌ترین تیپ FX بود) تیپ «اکسلنت» نام داشت که در مشخصات فنی، همانند فونیکس تیگو7 پرو بود؛ یعنی موتور 1.5 لیتری توربو و گیربکس CVT دارد. تولید فونیکس FX اکسلنت، بصورت محدود صورت گرفت و تنها 700 دستگاه از این خودرو، تحویل مشتریان ایرانی شد. دومین تیپ این خودرو (که در واقع نسخه تولیدانبوه FX محسوب می‌گردد)، تیپ «پریمیوم» نام دارد. در این تیپ، که در مشخصات فنی مشابه فونیکس تیگو8 پرو بوده، چندین اتفاق مهم رخ داده است؛ اولا اینکه به موتور 1.6 لیتری مجهز شده. دوما اینکه گیربکس دوکلاچه DCT از نوع تَر (wet) دارد. سوما اینکه سیستم تعلیق آن در محور عقب، از نوع «مولتی لینک» است، درحالیکه تیپ اکسلنت، از تعلیق «یکپارچه» بهره می‌برد. بنابراین می‌توان گفت که در تیپ پریمیوم، سواری خودرو نرم‌تر شده و پایداری آن در پیچ‌ها نیز بیشتر از تیپ اکسلنت است.