این ماشین در دو مدل دنده ای و اتومات در بازار موجوده که تفاوت ظاهری شون در مدل رینگ هاشونه و مدل اتومات این ماشین سانروف داره  جک جی فایو دنده ای ضعف زیادی نداره ولی جک جی فایو اتوماتیک دو ضعف عمده داره ، حصاری یا آکاردئونی اگزوز این ماشین بخاطر خوابیده بودن ماشین زیاد به زمین گیر میکنه و اسیب میبینه که برای حلش یا باید از سینی …

ادامه مطلب

از اواخر دهه 80 شمسی که لیفان پا به ایران گذاشت، این شرکت محصولاتش را در کرمان موتور، مونتاژ می‌کرد. اما یک دهه بعد و دقیقا از سال 98 بود که کرمان موتور خبر داد از این به بعد، محصولات لیفان را در شرکت «خودروسازان بم» تولید می‌کند؛ همان شرکتی که تا قبل از این، محصولات جیلی GC6 را تولید می‌کرد. خودروسازان بم از نیمه دوم سال 99، مونتاژ نخستین …

ادامه مطلب

لیفان ۸۲۰ یا همون کمری چینی  این سدان سایز متوسط چینی در زمانی وارد ایران شد که موج علاقه مردم از خودروهای سدان به کراس اور ها و شاسی ها در حال تغییر بود و ورودش در سال ۹۵ به عنوان بزرگترین ، جادارترین پ گران قیمت ترین سدان چینی با استقبال چشمگیری مواجه نشد. این سدان نیمه لوکس با طراحی زیبا و شبیه نسل های اولیه تویوتا نقش رقیبی …

ادامه مطلب

اوایل دهه 90 خودمان، هنوز آن ذهنیت مخدوش از خودروهای بی‌کیفیت چینی به کلی پاک نشده بود که کرمانی‌ها محصول جدیدی از شرکت لیفان به اسم 620 را رو کردند؛ خودرویی که به عقیده بسیاری از نظر طراحی، نیم‌نگاهی به ب‌ام‌و سری3 نیز داشته است. مدل 620 در حالی وارد بازار می‌شد که سدان قبلی لیفان، یعنی 530، به موفقیت چشمگیری نرسیده بود اما این لیفان آمد و توانست اوضاع …

ادامه مطلب

اولین پروژه‌های همکاری بین کرمان موتور و لیفان، محصولات جذابی نبودند. سدان 520 دقیقا یکی از همان پروژه‌های بحث‌برانگیز است؛ خودرویی که حتی در زمان خودش نیز طراحی قدیمی و پیش پا افتاده‌ای داشت. 520 اولین تجربه حضور لیفان در ایران بود. این لیفان سال 2006 در پکن رونمایی شد. شاید باورش سخت باشد ولی لیفان این خودرو را با پلت‌فرم سیتروئن ZX مدل 1991 ساخته؛ همان خودرویی که بعدها …

ادامه مطلب

جولیتا چینی یا همون لیفان ایکس ۵۰ لیفان ایکس ۵۰ هاچبکی که دوس داره با بزرگتر جلوه دادن خودش شبیه به کراس اور ها به نظر بیاد در اوایل سال ۹۴ وارد بازار ایران شد. طراحی این ماشین شباهت زیادی به یکی از مدل های اُپل آسترا و همچنین آلفارومئو جولیتا داره و مدرن و جذابه.   نمای جلو با چراغ های نسبتا بزرگ به فرم برگ در کنار جلوپنجره ای …

ادامه مطلب

اگه بخوای مشترکات قطعات لیفان x60 رو با بقیه م خودرو های چینی بدونی باید بهت بگم که قطعات جلوبندی این ماشین به طور کامل با MVM x33 یکیه که شامل کمک جلو و عقب ، دیسک چرخ ، میلی موج‌گیر ، قرقری فرمون ، طبق  ، توپی سرکمک میشه  البته سیبک طبق لیفان x60 علاوه بر مشترک بودن با mvm x33 با لیفان 620 هم یکیه تمامی قطعات جلوبندی …

ادامه مطلب

اریزو ۶ سدانی نسبتا لوکس که پلتفرمش با همکاری جگوار لندرور برای چری تولید شد و با توجه به مشخصات فنی و امکانات رفاهیش رقیبی برای هیوندای النترا ، کیا سراتو و مزدا ۳ حساب میشه  جلوپنجره آریزو ۶ با طرح جدید X و با زمینه مشکی طراحی شده و چراغایی که به صورت LED و کشیده هستن به همراه مه شکن هایی که به صورت خط افقی طراحی شدن …

ادامه مطلب

مدیران‌خودرو سال‌ها پس از عرضه خودروهای چری با نشان ام‌وی‌ام، در سال 1394 تصمیم گرفت تا برخی مدل‌های جدیدتر شریک چینی‌اش را با نشان اصلی چری راهی بازار کند. سدان کامپکت آریزو5، که بر پایه پلتفرم مشترک با ام‌وی‌ام 315 شکل گرفته، یکی از این خودروها بود و از تابستان 1395 راهی بازار کشورمان شد. اختلاف قیمت اندک میان مدل‌ دستی با اتومات این چری، باعث شد تا اکثر مشتریان …

ادامه مطلب

تیگو ۸ پرو ، یه شاسی چینی  لوکس و پرآپشن در ایران زمانی که mvm110 به بازار اومد کسی فکر نمیکرد که توی مدت چند سال قراره یه ماشین خفن ازین برند ببینیم  چری تیگو ۸ پرو که با برند فونیکس توسط مدیران خودرو وارد ایران شده ، ماشینیه که از نظر طراحی و آپشن حرفای زیادی برای گفتن داره  نمای جلوی این ماشین با یک جلوپنجره کهکشانی و چراغ …

ادامه مطلب