ایران خودرو در اواخر سال 99، مونتاژ هایما S7 پلاس را شروع و تحویل آنرا از مدل 1400 آغاز کرد. تیپ پلاس، با همان چهره هایما S7 توربو تولید شده اما چندین تغییر مختصر ظاهری هم داشته. مثل: اضافه‌شدن نام هایما در عقب، تغییر رنگ شیشه لچکی عقب، استفاده از آینه‌های جانبی جدید و همچنین اضافه‌شدن گل‌ پخش‌کن‌های جلو. در نمای داخلی هایما S7 پلاس، فرمان تغییری نداشته اما …

ادامه مطلب

  S5 بعد از دوقلوهای S7، سومین محصول هایما در کشورمان است که تولیدانبوه آن در اواخر پاییز 96 در ایران خودرو خراسان آغاز شد. S5 هرچند تفاوت ظاهری آشکاری با S7 ایران خودرو دارد اما از زبان طراحی جدید هایما بهره می‌برد؛ همان زبانی که اولین‌بار در سومین فیس‌لیفت S7 (مدل 2017 بازار چین) نیز استفاده شد. هایما S5 در رده کراس‌اورهای کامپکتی مانند ام‌وی‌ام X33S، لیفان X60، چانگان …

ادامه مطلب

  خودرو OMODA 5، نسل سوم محصولات چری بود که در سال 2022 به بازار چین معرفی شد و در زمستان 1401 نیز با نام جدید فونیکس FX پا به کشورمان گذاشت. فونیکس FX به طور کلی، محصولی اسپرت است. خطوط روی بدنه به وضوح شخصیت تهاجمی آن را نشان می‌دهد. در بخش جلوپنجره هندسه چهارضلعی و چراغ اصلی بسیار باریک، بیش از هر زمان دیگر مدرن و فضایی شده. …

ادامه مطلب

  پس از موفقیت نسبی آریزو 6، و در راستای سیاست عرضه خودروهای لوکس‌تر و مجهزتر چری با پسوند پرو، مدیران‌خودرو از سدان جدید خود بنام "آریزو 6 پرو" رونمایی کرد. خودرویی که قرار است در سال 1401 و تحت برند فونیکس در سبد محصولات این شرکت قرار گیرد تا به نوعی پرچم‌دار سدان‌های مدیران‌خودرو باشد. بررسی آریزو 6 پرو چری آریزو 6 پرو در واقع نسخه فیس‌لیفت شده آریزو …

ادامه مطلب

    کمپانی چری در سال ۲۰۲۱ یک فیس‌لیفت جدید از آریزو ۵ توربو را روانه بازار کرد که در حال حاضر شرکت مدیران خودرو این سدان جمع‌وجور را با نام آریزو ۵ پرو به فهرست محصولات تولیدی خود اضافه کرده و به‌زودی روانه بازار کشور می‌کند. این سدان جدید نقاط قوتی دارد که ما در این مقاله به صورت مجزا هر یک از آنها را توضیح داده‌ایم. طراحی دلچسب …

ادامه مطلب

بعد از شراکت با ایران خودرو و فردا موتور، بهمن موتور سومین خودروسازی بود که همکاری‌اش را با دانگ‌فنگ شروع کرد. اولین نتیجه این همکاری، مونتاژ دانگ‌فنگ iX5 در ایران بود؛ محصولی که هرچند در بازار چین تحت برند فنگون (Fengon) و در برخی کشورها نیز تحت برند گلوری (Glory) فروخته می‌شود اما در همه جا، لوگوی دانگ‌فنگ روی پیشانی آن حک شده است. ولی در بازار ایران، داستانش کمی …

ادامه مطلب

اولین فیس‌لیفت ام‌جی 6 در مدل 2015 به کشورمان رسید و با آمدنش، مشتریان ایرانی متوجه شدند که دیگر امکان سفارش تیپ مگنت (صندوقدار) این خودرو را ندارند. ام‌جی 6 نیوفیس، تغییراتی جزئی را در طراحی چراغ‌ها و سپرها تجربه کرده که اضافه‌شدن دی‌لایت، چراغ‌های زنون گردشی با چراغ‌شور و سقف پانوراما از مهم‌ترین ویژگی‌های جدید این خودروست. با توجه به عرضه نسل جدید آن در بازار چین، سال 2016 …

ادامه مطلب

همزمان با رونق خودرو های شاسی بلند در سال ۲۰۱۵ ، MG انگلیسی نیز مدل GS رو به عنوان اولین کراس اورش روانه بازار جهانی کرد و از اواخر همون سال اولین سری آن به بازار ایران وارد شد.  ام جی جی اس طراحی بیرونی جذابی داره که در دفتر طراحی  MG در بیرمنگام انگلیس انجام شده و برای تولید به چین سپرده میشه و در نتیجه این طراحی ، …

ادامه مطلب

از میان خودروهای وارداتی بی‌حاشیه و کمتر شناخته شده، قطعا کوچک‌ترین عضو خانواده ام‌جی از جایگاه ویژه‌ای برخودار است. سال 2014 بود که این هاچ‌بک شهری به بازار کشورمان معرفی شد و با وجود طراحی متفاوت و سواری مثال‌زدنی‌اش (ناشی از تعلیق اسپرت آن) اما با استقبال ایرانی‌ها روبرو نشد تا این دو رگه چینی - انگلیسی بازار را به رقبای کره‌ای خود واگذار کند. نهایتا واردات ام‌جی 3 بعد …

ادامه مطلب

سال 2005 گروه خودروسازی نانجینگ چین، موفق به خرید سهام MG Rover شد. دو سال بعد نانجینگ با شرکت SAIC ادغام و ام‌جی رسما به تملک سایک درآمد. بعد از آن چینی‌ها می‌خواستند با نام Rover برندی جدیدی در کشورشان معرفی کنند ولی ب‌ام‌و با آن مخالفت کرد چراکه در سال 2000 حق امیتاز Rover را به فورد فروخته بود. چینی‌ها نیز، که همچنان برای استفاده از نام Rover اصرار …

ادامه مطلب