جیلی امگرند ۷ ، یک سدان کامپکت چینی  این ماشین در سال ۲۰۰۹ برای بازار چین معرفی شد و در سال ۲۰۱۳ به ایران وارد شد . جیلی امگرند سون ، که با نام جیلی EC7 هم شناخته می شود به دلیل طراحی ظاهری مطلوب و ویژگی های فنی خوبی که داشت در ایران هم فروش بالایی رو تجربه کرد و تا قبل ازینکه دیگه وارد ایران نشه به خودرو …

ادامه مطلب

J4 محصول 2013 است و جایگاهی بین J3 و J5 دارد. از آنجایی که تولید J3 در 2013 متوقف شد، می‌توان J4 را ارزان‌ترین سدان جک به حساب آورد. جک، محصولاتش را در قالب دو برند مختلف تولید می‌کند؛ یکی Heyue مختص محصولات ارزان‌تر و دیگری Refine که مختص محصولات نسبتا لوکس‌تر است. سدان J4 نیز از برند Heyue است و به همین دلیل در برخی بازارها با نام Heyue …

ادامه مطلب

کرمان موتور اندکی بعد از شروع مونتاژ جی3 هاچ‌بک، ویرایش صندوق‌دار همین خودرو را نیز به بازار فرستاد. نسخه‌ای که البته نسبت به برادر کوتاه‌ترش، اقبال بیشتری یافته بود؛ اما از سویی دیگر رقبای سرسخت‌تری نیز برایش دندان تیز کرده بودند که شاید مهم‌ترین‌شان لیفان 620 هم‌وطن و دیگری رانا از ایران‌خودرو باشند. جی3 صندوق‌دار آپشن بیشتری نسبت به نمونه هاچ‌بکی نداشت. تنها مزیت آن فضای بیشتر قسمت باری بود …

ادامه مطلب

برند JAC که با تلفظ «جک» در بازار کشورمان مشهور شده، از جایگاه بهتری نسبت به دیگر برندهای چینی برخوردار است. پس از عرضه مدل‌های نسبتاً موفقی نظیر سدان سایز متوسط J5 و کراس‌اور توربوشارژ S5، در تابستان 1396 کرمان‌موتور مدل جدید S3 را به‌عنوان دومین کراس‌اور جک در ایران، معرفی کرد. S3 کراس‌اوری کوچک با ظاهری عجیب اما گیراست. S3 متولد سال 2014 میلادی است و هرچند که بار …

ادامه مطلب

جک اس ۵  جک اس 5 یک کراس اوور جمع و جور شهری چینیه که از اواخر سال ۱۳۹۳ به صورت مونتاژ داخل ، راهی بازار کشورمان شد که مورد استقبال زیاد مردم هم قرار گرفت. در سال ۱۳۹۵ نسخه اتوماتیک جک s5 به بازار اومد و امروز جزو پرفروش ترین چینی ها در بازار ایرانه.  این ماشین در کل ماشین خیلی خوب و کم دردسریه و ضعفای زیادی نداره …

ادامه مطلب

این ماشین در دو مدل دنده ای و اتومات در بازار موجوده که تفاوت ظاهری شون در مدل رینگ هاشونه و مدل اتومات این ماشین سانروف داره  جک جی فایو دنده ای ضعف زیادی نداره ولی جک جی فایو اتوماتیک دو ضعف عمده داره ، حصاری یا آکاردئونی اگزوز این ماشین بخاطر خوابیده بودن ماشین زیاد به زمین گیر میکنه و اسیب میبینه که برای حلش یا باید از سینی …

ادامه مطلب

از اواخر دهه 80 شمسی که لیفان پا به ایران گذاشت، این شرکت محصولاتش را در کرمان موتور، مونتاژ می‌کرد. اما یک دهه بعد و دقیقا از سال 98 بود که کرمان موتور خبر داد از این به بعد، محصولات لیفان را در شرکت «خودروسازان بم» تولید می‌کند؛ همان شرکتی که تا قبل از این، محصولات جیلی GC6 را تولید می‌کرد. خودروسازان بم از نیمه دوم سال 99، مونتاژ نخستین …

ادامه مطلب

لیفان ۸۲۰ یا همون کمری چینی  این سدان سایز متوسط چینی در زمانی وارد ایران شد که موج علاقه مردم از خودروهای سدان به کراس اور ها و شاسی ها در حال تغییر بود و ورودش در سال ۹۵ به عنوان بزرگترین ، جادارترین پ گران قیمت ترین سدان چینی با استقبال چشمگیری مواجه نشد. این سدان نیمه لوکس با طراحی زیبا و شبیه نسل های اولیه تویوتا نقش رقیبی …

ادامه مطلب

اوایل دهه 90 خودمان، هنوز آن ذهنیت مخدوش از خودروهای بی‌کیفیت چینی به کلی پاک نشده بود که کرمانی‌ها محصول جدیدی از شرکت لیفان به اسم 620 را رو کردند؛ خودرویی که به عقیده بسیاری از نظر طراحی، نیم‌نگاهی به ب‌ام‌و سری3 نیز داشته است. مدل 620 در حالی وارد بازار می‌شد که سدان قبلی لیفان، یعنی 530، به موفقیت چشمگیری نرسیده بود اما این لیفان آمد و توانست اوضاع …

ادامه مطلب

اولین پروژه‌های همکاری بین کرمان موتور و لیفان، محصولات جذابی نبودند. سدان 520 دقیقا یکی از همان پروژه‌های بحث‌برانگیز است؛ خودرویی که حتی در زمان خودش نیز طراحی قدیمی و پیش پا افتاده‌ای داشت. 520 اولین تجربه حضور لیفان در ایران بود. این لیفان سال 2006 در پکن رونمایی شد. شاید باورش سخت باشد ولی لیفان این خودرو را با پلت‌فرم سیتروئن ZX مدل 1991 ساخته؛ همان خودرویی که بعدها …

ادامه مطلب